Descripción del título
Rutas de comunicación marít...
Los reinos hispánicos tuvieron un papel protagonista en la llamada Primera Globalización/Mundialización, cuyo camino pasaba, ineludiblemente, por el desarrollo y control de las rutas marítimas y terrestres entre las ciudades, encargadas de centralizar los intercambios y flujos de personas, mercancías, noticias e ideas, conectando el Mediterráneo y el Atlántico. En este proceso, los puertos resultaron determinantes para las economías de intercambio, que se basaban en el uso de las rutas marítimas como principal forma de comunicación. Los puertos conectaban, asimismo, con las rutas terrestres de comunicación, por lo que actuaban como nodos centrales de un sistema de comunicaciones que unía el horizonte marítimo de los puertos (foreland) con el traspaís (hinterland) y más allá. Esta obra tiene por objetivo analizar las íntimas relaciones existentes entre movilidad, conectividad y gobernanza en los reinos hispánicos y cubre cierto desconocimiento sobre el papel de la Península Ibérica en los orígenes de la Primera Globalización/Mundialización durante la Baja Edad Media.
Monografía
monografia Rebiun27905923 https://catalogo.rebiun.org/rebiun/record/Rebiun27905923 210129s2020 esp |001 0|spa d 978-84-16242-75-7 UOV2104721 BRCM1956051 UM0737963 UCN0429813 ULL0617472 UCLM0845321 UR0465232 IAPH143700719 BCV0154758 UR Rutas de comunicación marítima y terrestre en los reinos hispánicos durante la Baja Edad Media movilidad, conectividad y gobernanza Jesús Ángel Solórzano Telechea, Fernando Martín Pérez (coordinadores). Madrid La Ergástula 2020. Madrid Madrid La Ergástula 432 p. 24 cm 432 p. Historia & Arte 9 Los reinos hispánicos tuvieron un papel protagonista en la llamada Primera Globalización/Mundialización, cuyo camino pasaba, ineludiblemente, por el desarrollo y control de las rutas marítimas y terrestres entre las ciudades, encargadas de centralizar los intercambios y flujos de personas, mercancías, noticias e ideas, conectando el Mediterráneo y el Atlántico. En este proceso, los puertos resultaron determinantes para las economías de intercambio, que se basaban en el uso de las rutas marítimas como principal forma de comunicación. Los puertos conectaban, asimismo, con las rutas terrestres de comunicación, por lo que actuaban como nodos centrales de un sistema de comunicaciones que unía el horizonte marítimo de los puertos (foreland) con el traspaís (hinterland) y más allá. Esta obra tiene por objetivo analizar las íntimas relaciones existentes entre movilidad, conectividad y gobernanza en los reinos hispánicos y cubre cierto desconocimiento sobre el papel de la Península Ibérica en los orígenes de la Primera Globalización/Mundialización durante la Baja Edad Media. Comunicaciones Rutas comerciales Política y gobierno. Movilidad geográfica. Historia 7B. Península Ibérica Siglos XV-XVI Solórzano Telechea, Jesús Ángel 1970-) Martín Pérez, Fernando