Descripción del título
Asignación de recursos en e...
Este proyecto fin de carrera realizado se centra en la optimización y adaptación de un módulo de cálculo de rutas teniendo en cuenta las condiciones dinámicas del tráfico con el objetivo de gestionar eficientemente los recursos de los que posee una empresa de transporte. La lógica de la aplicación encargada del cálculo de rutas está basada en el algoritmo Dijkstra pero con importantes adaptaciones y mejoras para el caso que nos ocupa. El problema general que se trata se puede dividir en dos subtareas diferentes: en primer lugar se trata el problema de la asignación óptima de recursos en empresas de transporte, para posteriormente, abordar la solución mediante el cálculo de rutas de mínimo tiempo con el objetivo tanto de optimizar los procesos de asignación de recursos como de tiempo de recorrido. La aplicación diseñada se ha implementado en el lenguaje de programación C++, y se la ha dotado de una capa de comunicaciones mediante sockets capacitándola para recibir peticiones de optimización por parte del cliente. Asimismo, se ha realizado un estudio comparativo con otras metodologías que presentan distintas soluciones a esta cuestión de modo que, se pueda seguir profundizando en el perfeccionamiento de esta solución al problema del enrutamiento dinámico de vehículos en la red de carreteras españolas
Monografía
monografia Rebiun04818251 https://catalogo.rebiun.org/rebiun/record/Rebiun04818251 090928s2009 sp rm 001 0 spa d UVA Castro García, Beatriz Asignación de recursos en empresas de transporte desarrollo de un módulo de optimización de rutas con factores de coste variable integrable en una plataforma multi-empresarial autor Beatriz de Castro García, tutor Daniel Boto Giralda, Francisco Javier Díaz Pernas [S.l.] [s.n.] 2009 [S.l.] [S.l.] [s.n.] 169 p. 30 cm 169 p. Proyectos fin de carrera de la ETSIT. I.T.T. Telemática Proyecto defendido en: julio 2009 Este proyecto fin de carrera realizado se centra en la optimización y adaptación de un módulo de cálculo de rutas teniendo en cuenta las condiciones dinámicas del tráfico con el objetivo de gestionar eficientemente los recursos de los que posee una empresa de transporte. La lógica de la aplicación encargada del cálculo de rutas está basada en el algoritmo Dijkstra pero con importantes adaptaciones y mejoras para el caso que nos ocupa. El problema general que se trata se puede dividir en dos subtareas diferentes: en primer lugar se trata el problema de la asignación óptima de recursos en empresas de transporte, para posteriormente, abordar la solución mediante el cálculo de rutas de mínimo tiempo con el objetivo tanto de optimizar los procesos de asignación de recursos como de tiempo de recorrido. La aplicación diseñada se ha implementado en el lenguaje de programación C++, y se la ha dotado de una capa de comunicaciones mediante sockets capacitándola para recibir peticiones de optimización por parte del cliente. Asimismo, se ha realizado un estudio comparativo con otras metodologías que presentan distintas soluciones a esta cuestión de modo que, se pueda seguir profundizando en el perfeccionamiento de esta solución al problema del enrutamiento dinámico de vehículos en la red de carreteras españolas Transporte- Informática- Proyectos fin de carrera Boto Giralda, Daniel dir Díaz Pernas, Francisco Javier dir